Helmut Marko, conseiller de Red Bull, veut poursuivre la FIA pour prix manqués

F1 Winter Testing in Barcelona - Day Two

Sept équipes envisagent des actions en justice contre la FIA en raison de la façon dont elle a géré l'enquête sur le débit de carburant Ferrari.

Une équipe qui réfléchit Red Bull, son conseiller Helmut Marko, n'est pas impressionné par la façon dont la saga a été gérée.

Au lendemain des vacances d'été la saison dernière, Ferrari a enregistré trois victoires successives, ainsi que cinq poles successives, dans un renouveau remarquable qui leur a permis de réduire l'écart avec Mercedes et de s'éloigner du Red Bull de Marko.

Mais, suite aux demandes de l'Autrichien- équipe basée, la FIA a émis un certain nombre de motifs techniques relatifs au débit de carburant.

Dans les semaines qui ont suivi, la menace du drivi italien L'équipe ng a chuté de manière significative lorsque Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont remporté le championnat des pilotes (Hamilton) et le championnat des constructeurs.

Alors que les tests de pré-saison prenaient fin vendredi, la FIA a compilé un déclaration qui a encore assombri cette question, ne donnant aucun détail sur ce que son enquête a prolongé. La déclaration émise dans le moteur Ferrari a effectivement conclu au monde qu'il n'y avait rien à voir. et aussi refuser de se déplacer. Les équipes ont menacé de poursuites judiciaires auprès de la FIA suite aux mesures qu'elles ont prises et à son manque total de transparence. uniquement sur la piste, mais aussi en termes de prix en argent.

That is not the case to other driving teams, however, as seven rivals believe the opposite where there is something to see and also refuse to move along. The teams have threatened legal action with the FIA following the action they have taken and its total lack of transparency.

Red Bull lost out most during Ferrari’s short-lived revival and they believe it has lost out twice, not only on the track, but in terms of prize money also.

"Nous perdons un million à deux chiffres en terminant troisième au lieu de deuxième,"Helmut Marko a déclaré à Auto Motor und Sport, selon PitPass.

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"Pas seulement parce que plus d'argent est distribué pour la deuxième place, mais parce que nos contrats de parrainage sont également liés aux performances. Je suppose que les autres équipes sont similaires.

"Nous devons supposer que nous les aurions battus sur la piste si tout allait bien avec le moteur", a-t-il ajouté.

With an eye on the Spygate cheating scandal that saw McLaren fined $100m in 2007, Marko believes that the Italian team should be similarly punished to conclude fairness.

"S'ils ont vraiment triché, 10 ou 20 millions aurait être beaucoup trop bon marché", a-t-il déclaré.

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"Le comportement de la FIA est le vrai scandale", a-t-il déclaré à Der Spiegel dans une interview séparée.|| |260

"We should actually instruct Christian (Horner) to sue for $24 million in prize money."

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